Prepojenie diaľnic D1 a D4 sa odďaluje- obchvat Bratislavy


Riešenie plnohodnotného prepojenia dvoch diaľnic D1 a D4 pri hlavnom meste Bratislava sa odďaľuje. Kolóny z najrušnejšej diaľnice D1 plnia vnútorný obchvat a vytvárajú kolóny na vstupe do hlavného mesta. Podľa pôvodných plánov mala byť vnútorná tepna už teraz priechodnejšia. Autá mal odkloniť nový nultý obchvat po D4.

Španieli, ktorí robia na projekte D4R7, svoju časť dopravného uzla prakticky dokončili. Na stavenisko tak mal štát poslať ďalšie vybrané firmy, ktoré by dôležitý bod skompletizovali. Súťaž na dostavbu sa však zatiaľ nespustila.

Diaľničiari majú už hotové podklady, do ktorých zapracovali aj pripomienky Útvaru hodnoty za peniaze. Cena diela tak padla o päť miliónov na 127 miliónov eur. Tender však vyhlásiť aj tak ešte nemôžu. Najprv sa musí doprava pod vedením Andreja Doležala dohodnúť na spôsobe platieb s rezortom financií Igora Matoviča. „Z našej strany máme všetko pripravené. Čakáme na rozhodnutie ministerstva financií, či nám uvoľnia prostriedky alebo nie,“ povedal hovorca ministerstva Ivan Rudolf.

Riaditeľ investičnej autority spomínaného útvaru Juraj Mach tvrdí, že sa križovatka môže postaviť len z národných zdrojov. „O financovaní projektu prebehne medzirezortná diskusia v rámci prípravy rozpočtu na roky 2022 až 2024,“ povedal.

Podľa informácií HN sa zvažuje, že súťaž sa vyhlási na jeseň po kreovaní rozpočtu. Stavať sa má následne tri a pol roka. Analytik inštitúcie INEKO Ján Kovalčík upozorňuje, že je absurdné, aby sa čakalo na ďalší štátny rozpočet. Na druhej strane si vie predstaviť, že doprava má peňazí dosť, len si ich nevie lepšie zorganizovať. Na to podľa neho apeluje aj ministerstvo financií. „Rezort dopravy zasa tvrdí, že chcú viac a bez toho nemôžu začať obstarávanie. Je to zacyklené v takomto kolotoči,“ povedal Kovalčík.

Výtky analytikov Útvaru hodnoty za peniaze sa týkali aj opodstatnenosti niektorých „prílepkov“, ktoré do projektu zahrnuli rozšírenie diaľnice D1. Tri merania dopravy, ktorými diaľničiarom potrebu rozšírenia podložili, mali totiž výrazne rozdielne výsledky.


Zdroj: HNonline

https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/3556637-do-bratislavy-sa-vratili-kolony-vytuzeny-novy-dialnicny-uzol-sa-zasekol-u-matovica

 

Táto stránka používa cookies

Používame cookies, aby sme návštevníkom poskytli čo najväčšie pohodlie pri používaní tejto stránky. Viac info...

  • Dôležité Vyžadované pre správne fungovanie stránky
  • Nastavenia Používajú sa na ukladanie Vašich nastavení
  • Analytika Používajú sa na analýzu návštevnosti
  • Personalizácia Používajú sa na personalizáciu obsahu